ふふふ、やっと10月だぜ…というわけで、前回買えなかったチョコフォーカステラをついにゲットした。
さあ、鈴鹿だ！
鈴鹿までいよいよあと9日の今日、待ちに待ったチケットが届いた。
秋の500での参加は断念
ここ数日の寒さのおかげで、嬉しい事にユーノス500に乗れる機会が増えてきたのだが、エンジンルームからの金属音が以前にも増して盛大になってきたので、マツダに出かけた。
Kaリフレッシュ
24日、6年6万キロをあとにし、外装がくたびれ始めてきたKaのリフレッシュをいつもの「パーフェクト1」さんにお願いしてきた。（画像は磨き前のもの）
琢磨選手その後
BARのレギュラーシートを失う事になった琢磨選手だが、その後本人のコメントがちらほらと出てきた。
エンジンオイル交換（03,889km）
早いものでまもなく4000kmになろうというフィエスタのオイル交換をした。
どうなる、琢磨
今日、ジェンソン・バトンの契約問題が解決され、BARの残留が決まり、来季はルーベンス・バリチェロとのコンビで戦う事となった。
36
本日めでたく？36になりました。3Lapsですよ、3Laps。
フィエスタ、マイナーチェンジ
1枚目の画像は 左上：マイナー後ノーマルフィエスタ 右上：マイナー前ノーマルフィエスタ 左下：マイナー後マツダデミオ・スポルト 右下：マイナー後フィエスタST
まずい！カッコイイ！
それはフランクフルトモーターショーで披露されたフィアットの新星、Grande Puntoだ。