今回の新春Ford ST リベンジオフの帰り、走行距離5万キロを突破しました。
もともとは昨年のうち、ラクーに超えるかと思っていたんですが、ガソリン高騰のなか、走行距離も次第に少なくなってきた結果、今年にずれ込んでしまいました。このペースで行くと車検時での6万キロオーバーはせずに済みそうです。
そろそろだなーとは思っていたんですが、画像のとおり気付いた時には15キロも過ぎてしまい、50000kmキッカリの画像は撮りのがしてしまいました。残念。
これを節目に考えているのは、ミッションオイルの交換ですね。寒い時には最初スタート時の1速に入らないことが多くなってきてもいるので、近いうちに長沼のSABで換えてもらおうと思っています。
私は車検時に１０万キロ確定ゾーンに入りました…
維持費考えると快適だとしても大きいクルマは敬遠しちゃいますね。
>>れいんさん
距離乗る人は乗車時間も長いから快適さが必要ですが、同時にランニングコストも大きな問題。そうすると欧州コンパクトは必然かも知れないですよね。で、そのなかでもCPに秀でたフォードが筆頭でしょうか。乗り潰すので下取りは関係ないですしね。
きっと日本人はまだクルマ選びが合理的ではないんでしょうね。
ウチのはやっと7.4万キロぢゃぞ。
まだまだ新車？！わっはっは。
>>でぃりぃどの
来年あたり…抜いてしまいそうですな…。
3年で点検サービスが切れるのが無念ぢゃ