そして1万キロオーバー

14日は雨、しかも大雨。その中をやっとこさ自宅まで戻って参りました。

今回の旅で一番心配だったのは雪。いまのところフィエスタ用のスタッドレスもチェーンも持っていないので、規制が入ったら即アウトなのだ。実際関ヶ原付近の状況は画像の通りで、広島辺りのSAでは、停まっているクルマのほとんどがスタッドレスをはいていた。関東以外は結構な雪が降ったからであろうが、おかげで走行中「チェーン規制」の電光掲示板を見かけるたびにドキドキした。

雨はいっこうにやむ気配はなく、雨雲と一緒に北上してるのがよくわかる（笑）。水たまりの走破性はフィエスタのピレリP-ZERO NEROはユーノス500のMICHELIN パイロットプライマシーりも劣るようだ。プライマシーが良すぎるのだろうか？本来はまた夜に帰った方がETC割引があるのだが、夜と雨のセットはやはりしんどい。しかし、昼間の大阪～横浜町田と夜中の横浜町田～福山西がほとんど同じ値段になってしまうんですねー。なんだかもったいない気もする。

帰りの道中、足柄をすぎたあたりでフィエスタの走行距離が1万キロを突破。6月の納車から7ヶ月チョイでこれである。チト乗り過ぎか。かといって500に乗っていないのかと言うと、6月に14万8千キロとか日記に書いていたし、現在15万5千キロ弱だからおよそ7千キロほど走っている。つまり小生は7ヶ月で1万7千キロも走っていると言う事か。そりゃ、函館、清里、広島と遠出もしたけれどいったいどこへ行っているんだろう？きっとユーノス500のクラブの飲み会後のタクシー行為が原因だな。うん、そうに違いない。

さて、これにて長旅も終わり。でも思いのほか楽しいドライブで、これはiPodのおかげもあるのかな？次回はもっと時間をかけて回ってみたい。そのためには一仕事こなさなければ。