ヨーロッパフォードは、フランクフルトショーでコンセプトカーを出展する。
ヨコモンさんのブログで情報を得たんですが、このコンセプトカーの名前こそ”FORD VERVE CONCEPT”なんていう音楽レーベルのような名前になっていますが、HINTS AT SMALL CAR FUTUREとされており、次期フィエスタのスタディモデルのようです。そう言われてみると、骨格にデミオを感じる気もします。
次期フィエスタにかんしては、いままで様々なイラストや合成CGなどが出ていたけれど、どれもアグリーで現行モデルの明るさがなく、ちょっと残念に思っていたところに今回のコンセプトカー、この画像をみてけっこうグラーっときてしまいました。まだコンセプトカーに過ぎないんですが、その割には予想よりも獰猛な雰囲気がなく、明るさこそ現行ほどではないものの、予想外に上品で大人の雰囲気。
マツダCX-7よりもはるかに美しいサイドウィンドウ・グラフィックスが印象的なエクステリアは、ヨーロッパ車らしい面のテンションをもちながら、しなやかさも備え、個人的にはユーノス500と現行フィエスタのいいとこ取りと思えるほど。リアコンビランプはもう少しシャープでスマートにならないかとも思うけれど、新型デミオで一番気に入らなかったCピラーまわりの出来が良くなっているのがいい。
さすがに量産時にはセンターピラーが追加されるだろうし、インテリアは参考程度にしかならないだろうが、とても完成度が高く見えるし、これなら買って長く乗ってもいいナと思える。
なによりこのボディカラーがツボで、実はそれだけで欲しくなってしまうのだが、09年にデビューして12年にマイナーチェンジする頃までには、ヨーロッパフォードの輸入を再開してくれないかなあ。
性能に関しても、現在はメーカーのコンパクトカーに対する姿勢が数年前と大違いだから、確実に進歩してくるだろうし、ほぼこの状態でSTが250万円程度なら食指が動きまくり。MTがあるならノーマルグレードでもいいんだけど…。あとは5ナンバーサイズに収まってくれて、こういうデザインでも視界が確保されていれば言うことナシ（あ、フットレストもか）。しばらくは指をくわえて成り行きを見守るとしましょうか。
なるほど!(^^)!
この色、ユーノス５００にありましたね。
Kahanさんがｸﾞｸﾞｯとくる意味判りました（笑）
斜め前からはプジョーやシトロエンの色香も感じられますかね。
kahanさんのおっしゃる通り４～５年後辺り輸入再開ってことになればＳＴのラインナップも揃って・・・。
ひょっとして欧州フォードはマツダが扱うんではないか？と別な期待をしているんですが(^^ゞ
>>ヨコモンさん
そーなんですよ、このちょっとピンクがかった、紫系のエンジがいいんですよ。メッキの窓枠もよく映えますしね。
フォード車にこれくらいの品質感があれば、それなりにイケると思うんですけどねぇ。
販売店も減少してますし、ボクもマツダで扱ってくれたら…と言う気もしています。
を、これかっちょイイねぇ。
これでコンセプトカーなの？？
ホント、輸入再開してくれんかねぇ～。
（もんでお・・・）
>>でぃりぃどの
アナタはまだ買い替えてはいけません。あと10年はキープ。買い増しなら許可。
たしかにウィンドウ周りの処理がウマイですよね、この車。サイドシルの膨らまし方もなかなか惚れ込めそうで美しそうです。実車が見てみたいですね。口が落ち着いてくれればねぇ。次車は決まりですか？（笑）
>>YUPAさん
いやぁ、なにしろ輸入してくれないことには始まらないですよね。それにしても口デカ流行ってますよね。プジョーのように裂けてはいないのでまだマシですが…。
フィエはクリーンで実用車らしい風情を保っていて欲しい，とも思ってしまいます
>>Re：inさん
お返事遅れて済みません。そうですねえ、実直なところは美点でもありますからね。でも、このくらいのレベルで出るなら欲しいなぁと思うのが正直なところです。見かけによらず、キチっとしてるねーとなればいいんですけどね。
ﾄﾞﾝ( ﾟдﾟ)ﾏｲ＜遅れ。たしかに無難すぎるのもアレですもんね。オペルのコルサなんかはイメチェンしつつうまくまとまってますよね。
>>Re：inさん
オペルもそーですが、なにしろ輸入してもらわないことには…ですね。