次期デミオの全貌が明らかになりつつある中、プラットフォームを共有するであろうフィエスタの情報も出て来た。
このサイトに画像入りで紹介されているようで、信憑性のほどは定かでないけれど、えらいアグリーだ。バンパー形状を見てもSTか、RSに相当するショーモデル的なもののようだが、ヘッドライトをはじめ、次期モンデオやS-MAXと共通するキネティックな面構成が特徴的。
全体的には動きがあってなかなか良さげなのだが、あまりに動きを出しすぎて、リアで文字通りその尻拭いをさせられているような感じを受けるし、リアコンビランプの造形は小生的にはイビツな部類に入ってしまう。
サイズの拡大はさほど感じないが、全長は4mを多少超えているようにも見える。グランデプントの全長（4050mm）を見ても、海外のフェリー料金に4m枠と言うのはないのだろうか？
それにしても、ヨコモンさんの話では次期モンデオの日本導入は見送られたようだし、このフィエスタにしても価格が折り合わないなどと理由を付けられ、結局は撤退などというシナリオもあり得ない話ではない。ブランドの浸透などというのはかなり時間を要する事だと思うし、3世代くらいは我慢強く続けていくべきだと思うのだが、そうも出来ないほどに日本フォードは逼迫した状況なのだろうか。
お疲れ様です！
新型フィエスタと思われるクルマは随分迫力のあるデザインになってしまいましたね、やはりキネティックパワーという物でしょうか？千葉県内のフォードディーラーの撤退を含め最近あまり良い話題が無いような感じを受けます…
kahanさん、先程ST220買ってきました♪
> そうも出来ないほどに日本フォードは逼迫した状況なのだろうか
詳しくは知りませんが、都市部以外では今後もディーラーの減少が続くのではないでしょうか？売れていない地域はますます売れなくなり、現オーナーの代替需要も失い、導入する車種は一定以上の販売台数の見込めるものだけとなり、当然フィエスタなんて見込み薄、さらにその後は…
ブランドイメージの醸成なんて余裕、どう見たってなさそう。
> しょっぱーずさん
「千葉県内のフォードディーラーの撤退」
直球ど真ん中でダメージを食らったものの一人です。悲しくて途方に暮れてます。。。
> ヨコモンさん
ST220ご購入ですか！？おめでとうございます。
STという名前かどうかは関係なく、アレ大好きです。良いクルマですよね。
しょっぱーずさん>>
オペルを見れば厳しい事は分かりますが、ST戦略でなんとか切り開けないものでしょうか。
ヨコモンさん>>
すごい！おめでとうございます。自分にはまだあのクルマの感触が残っています。あれは名車ですよ！
Team ST_Nao>>
結局のところまだまだ日本人はクルマを使いこなせてないと言う事なんだと思いますね。クルマに求める要素のプライオリティが未熟と言うか…。マツダに頑張ってもらわないといけないですかねえ。
Team ST_Naoさん
kahanさん
希望するMK4ＳＴの夢は叶いませんでしたが以前から顔見知りで評判もいいけど目立たない娘と急に結婚を決めた・・そんな感じです。
ま、これから末永く付き合える相棒に出会えたかな？
ＳＴの仲間としてこれからもよろしくお願いいたします。