先日、車検前にあれこれチェックしてもらうためにディーラーにいきました。
走行距離は最近めっきり増えなくなったんですが、それでも約76000kmなので、一番気になるのはブレーキ残量。測定の結果、フロントは去年と同じ8mm、リアがちょっと減って4.5mmでした。4mmだったら交換と思っていたので、もう1年延期です。
ちょうどFord Parts UKにブレーキ一式を買った際の送料を問い合わせていますが、車体番号を聞かれて送った後はまだ返事がありません。もしかするとクラッチキットも一緒に買っておくかもしれないですね。共同購入者募集中です…というか、海外通販恐怖症なので（笑）Ford Parts UKを使われる方がいましたら相乗りさせて下さいませ。
予算的には今回最低限で通して、来月でローンも終わるのでその分貯金、次の12ヵ月点検で冷却液、ブレーキ（フルードも）、プラグ、エアフィルタ、必要ならクラッチも交換できればやりやすいです。冷却液のリザーバタンクもヒビのため交換をススメられましたが、パーツ品番が代わるまでは様子見をしたいところです。当然のようについてくるスチーム洗浄（7560円）、防錆塗装（7350円）、シャシーブラック（2個で3380円）も、これくらいかかるならよそでやって貰った方がハミ出しとか、ムラとか気にせずに済むかも。
車検にひっかかりそうで交換が必要だったのはウインカーバルブで、色が剥がれているんだとか。これはどなたかもレポートされてましたよね、「剥がれるってなによ」とか思いますが仕方ありません。ただ、貰った見積を良く眺めるとおしなべて先日ケイさんが書かれていた額より割高。「広島より高い」とごねたら「その見積書を見せてもらえれば…」とのことでしたが、会社が違えば仕方ないんでしょうか。
とりあえず、このバルブ交換のみのメニューで出すつもりです。4月中入庫で5000円引、代車なしでまた5000円引、それと重量税が37000円から30000円に下がったおかげで10万円で収まりそうです。その分5年ぶりのボディ磨きをしてあげたいところ。
それにしても、もう5年なんて、はやいですねー。
うちもウインカーバルブ剥がれますよ。フロントは勿論、リアは剥がれていたの知らないからパトカーにわざわざ止められて職質受けました。うざい。しかも他のクルマにすごく迷惑な場所で。あの人達のところかまわずクルマを停めさせる方がなんと酷いことかと思います。
うちも必要最低限で通しますが、やはり交換必至のものもあり、痛いです。。
あ、ウィンカー自分ですね
普通のナス型の電球らしいんで国産の
ガラス自体が着色されてる奴が使えればそっちにしちゃった方がいいんですよね
Dに聞いたら純正部品でやると言われてしまいましたが＞塗装のまま
しかし灯火類の色抜けって普通ならリコール物なんですけど何で自腹対応なんでしょうねぇ
>>45はん
そこに停める方がよっぽど危ないでしょっ！ってやつですよね。あちらの国は色が違っても比較的ゆるいんでしょうか…。
>>なみどの
あ、そーでしたそーでした。まあ、これくらいなら自腹でも痛くないですけど、ステアリングは…。
一応その時に代替品を聞いてみたんですが、取付け角度が云々とか言ってました。5年に1度くらいなら仕方ないところでしょうか。