1枚目の画像は
左上：マイナー後ノーマルフィエスタ
右上：マイナー前ノーマルフィエスタ
左下：マイナー後マツダデミオ・スポルト
右下：マイナー後フィエスタST
フィエスタがマイナアーチェンジを受けた。なんだかこないだ買ったばっかりなのに…と思わなくもないけれど、フィエスタ自体のデビューは2002年だから順当なところか。輸入されるかどうかは分からないけれど、当然STも新しくなる。およそスポーツを謳うモデルの装備で、唯一なかったディスチャージランプが今回装備されそうなのは羨ましい。ヘッドライトユニットごと交換出来るのかなぁ？ギアも6速になるんだろうか？それにしても最近のマイナーチェンジって昔と比べて大きいように思う。前期オーナーとしては…気にしない…気にしない…。
エクステリアが随分とデミオっぽくなったのは、ライトの見栄えによるところもあるけれど、ライトの下まわりのバンパー形状が変更され、ここがデミオと同じようなものになったのが原因のようだ。前期型ユーザーには嬉しいけれど、どうもフォードはオリジナルデザインがいちばん良くて、だんだんおかしくなっていくような気がする。Kaしかり、フォーカスしかり。この辺りのモデルはやっぱり「ニューエッジデザイン」の流れなのだから、張りのあるバンパー曲面を活かすためにも、マイナー後のデザインはもったいない。ただしSTをみると、STのバンパーはほぼ前期型と共通のようだ。
エクステリア以上に変化したのがインテリア。いままでのシンプルさも捨て難いが、マイナー後の締まった雰囲気も悪くない。エクステリアと比べるとこちらは今っぽくなった感じだ。ただ、カラー化はどうだろう？
あ、しっかり気になってしまってるし…
1枚目の写真の構成、見事です。
ホンモノはどれか一瞬わからなくなります^^。
マイチェン後のキリッとした感じはイイですけどね。
フィエスタ マイチェンですか？
こ、これはフィエスタ？
早くもマイチェンですか？
グリルはニューフォーカス風、
バンパー下部もメッシュ仕立て。
だいぶ締まった感じがします。
目元はパッチリしましたね。
ライトinライトなところはデミオみたい。やっぱり兄弟？
今日・・・目の前に似たような車が走ってて、危うく後ろから突っ込むとこでした（汗）
私の近くは走らないほうがいいかもですねぇ（笑）
間違い探しみたい（笑）
ＭＣのたびにおかしくなるといえば、９０１運動の頃の日産がそうでしたね…。
ローレルとかセフィーロとか。何でこんなことしちゃうんだろうと不思議でした。
smartkaさん>>
本国のほうでの売れ行きはどうなんでしょうか？あれだけ内装を変えられる予算をもらえるほど売れてるってことなんでしょうか。それとも…（笑）
mika>>
よそ見ですか～？いけませんよ。運転はキッチリとねー。
堕民さん>>
そういえばそうでしたねー。そこがこのクルマの売りなんじゃないの～ってところをあっさりと削り…そして残ったのは…