ここしばらく話題がありませんでしたが、多少公の情報が出ているようです。
まずは、低燃費タイプのフォード・フィエスタ・エコネティック。1.6リッターディーゼルターボのモデルを元にリアタイヤ後方のフィンや、ツルツルのリアバンパーなど空力デバイスを盛り込んだ上、多少ローダウンし、エコタイヤを履かせたものらしく、燃費は市街地で26.0km/リッター、高速で37.3km/リッター、複合燃費は32.3km/リッターなのだとか…。
省エネタイプがあるとは当初から聞いていたけれど、てっきりデミオと同じミラーサイクルエンジンを搭載して来るんだと思ってました。高速で37km/リッターなんてちょっと羨ましいけれど、まぁこのモデルが輸入されても買わないでしょうね。
ほかにあったのがZetecSというモデル。ちょっとエアロがもっさりとしてイケてないですねぇ。先代はSTもZetecSも同じエアロでしたが今回はどうでしょう。STまでがこのエアロなら全然ノーマルタイプの方が良いですね。ワイン色を選んだらサイドウィンドウのモールもよく映えてきれいだし、買うとしたらノーマルモデルかも。問題はミッションでノーマルタイプにMTはきっと入らないんでしょうね。でもワインはSTで選べなさそうだし、MTのSTをとるか、スタイルのノーマル（GHIA？）をとるか…、ってそもそも輸入も目処が立ってないんですよね。あぁ。
色もデザインも良いですねー！
これなら購買意欲が湧きますね？
それに比べて日本の車は・・・
先日、Dの営業さんと「欧州フォード取り扱い再開」について話してたら、2010年頃には・・・と言っていました。
期待できるかも？！
こんにちは。
そのワインいい色ですね。
2010年が本当なら、乗り換えるにはちょうどいい感じです。
今年に入ってから、故障が連発してやっと全部直し終わったので、あと３年以上は乗りたいと思ってます。
フォーカスには悪いのですが、次はNewフィエスタにしようかなｗ
↓↓↓kaの情報もありました
http://carscoop.blogspot.com/2008/07/2009-ford-ka-leaked-ahead-of-paris.html
>>茶五どの
無理に外車にしているわけでもなく、国産でいいのがあれば乗りたいんですけどねー。なかなかでてきませんよね。
>>Fiesta ST Finalどの
おお、それは是非ポジティブに捉えたいですねー。でも今のラインナップで2010年までFJLが持つでしょうか…。
>>すら☆どの
自分は新型フィエスタが6年作られるとしたら2014年頃欲しいですよ。次のモデルと見比べて判断できればなおいいですねー。
Kaはずんぐりスタイルが残念。とても現行の代わりにはなりえないです。
画像のホイールが１７インチだとすると、今より一回り大きくなって３ナンバーボディかな？
今の軽量コンパクトが気持ち良いので大きくなって欲しくないですね～(^_^;)
ってか、欧州フォード２０１０年復活が実現されたら楽しみだな～o(^^)o
ｍｉｔｏクラブ構想は？（笑）
>>まきのりどの
いままでの情報によれば、ウチらのフィエスタよりも多少小さいらしいですよ。なので是非とも入れて欲しいんですよねー。
>>和尚様
いやー、mitoとはいえアルファはやっぱりお高いっスよ。和尚様はそろそろ走り虫が疼き出してきましたか？