分かってはいたけれど、やっぱり寂しかった今回のフォード・ブース。
だいたい参考出品車なんて実際発売する義務などないんだし、Verve Conceptくらい展示して欲しかったというのが素直な意見。アメリカ専売を決めたならそれでもいいけれど、それならそれでもっと前向きな姿勢をアピールして欲しい。マツダ、ボルボ、レンジ、ジャガーなどグループで大きなエリアを占めていたが、親分のはずのフォードが一番こじんまりして、逆に子会社のようだったし、スタッフも心なしか浮かなげに見えてしまった。
まあ、せっかく来たんだし、声にすることは重要と思って、ヨーロッパ・フォード車の輸入再開を熱望していますとは伝えてきました。
お隣にあったジャガーXF、コンセプトカーの時はとても良かったんですが、なんでもない顔と雰囲気になってしまって残念。コンセプトカーは結構好きだったし、展示モデルでもおしりは奇麗なのでもったいない。
新型KAコンセプト？？も含めて
ヨーロッパフォードに注目してたのですが、
今回はとにかく残念の一言に尽きますね。
それにしてもVerveは展示して欲しかった～；
どこのブースも「つまらない」とのご意見が多いショウでしたね。
フォードは・・・「every day exciting」の文字が空しすぎる。
ランボのレベントンなんざぁプレス日のみ展示して翌日にはロスショーへ早々と旅立ってしまったらしいです。
ＸＦ、ホントとんちんかんな顔になっちまいましたね。。。
ジャガーの首脳陣がボンネットの抑揚を強調したがるあまりデザイナーの思惑とは全然違う方向へ走ってしまった・・・そんなデザインです。（これ私の憶測！）
>>smartkaさん
もう前々空振りの三振ですよ。企業姿勢をアピールすればいいんだから、モデルくらい持ってきて欲しいですよね。これで1300円なんて…
>>yokomonさん
なぜに江戸っ子言葉？（笑）
モーターショーももうすこし入場者が減ると、おもてなしを企画できる余裕ができるかも知れないですね。
ジャガーはホント勿体ない。こうなるんじゃコンセプトカーの意味あんまりないですよね。
オイラが１０／２８に行った時に、フォードブースで話しかけたスタッフは、フィエスタＳＴオーナーでしたよ。
やはり、そのスタッフも寂しそうでしたが、しばしフィエスタ談義に花が咲きました(^_^;)
>>まきのりさん
あ、それはおそらく同じ方だと思いますよ。眼鏡の方ですよね。我々の声は届くでしょうか。
XFしかり大体がコンセプトモデルから量産モデルって野暮ったくなるのがほとんどですよね、残念ながら。現実無視したガンバリモデリングも大切なんでしょうが、先に見せられた消費者？はガッカリ度が先に出てしまいますよねぇ・・。コストの問題とか色々あるんでしょうが、そのままスパッと行けないのかねぇ？
>>yupaはん
そーなんですよ、コンセプトカーの作り方って、実際もう少し考えるべきですよね。造形が生かせないのなら、オブジェでしかないわけですから。
フォードブースはおねぃちゃん撮ってさっさと退散してしまいました…
やっぱヨーロッパフォードがいいんだもんｗ
>>45さん
「アナタたち、アタシをつかまえたかったら、赤いフィエスタST持ってきなさいよ」とヒトコトお願いしますよ。