書いていいものか考えたけれど、2月になったし、ディーラーでも普通に公表されているようなので…。
とは言っても正式発表があったわけではないので、その辺はご承知置きのほど。
どうもフォード・ジャパンでは、欧州ラインナップのクルマについては現在ある在庫が売切れ次第その扱いを中止するらしい。理由は売れないから…と言えばそうなのだが、ユーロ高なことと、日本導入分のあまりのロットの少なさに欧州フォード側から日本仕様の対応を断られてしまったというのだ。
今後は米フォードのラインナップで展開していくらしいというか、そうせざるを得ない。フォード・ジャパン側が自ら「アメリカのラインナップだけでやっていける」との決断で行なう事ではないし、本国でかなりの苦戦していることから、当然日本でも今後の販売の落ち込みが心配されるし、最悪のシナリオまで考えてしまう。
あの素晴らしい欧州フォード群、そしてSTシリーズがもう入って来ないとしたら、それはとても残念なことだし、楽しみにしていた次期Kaもダメでは、もう失望と言うよりほかない。さすがに今回は日本の市場を恨んでしまいそうだ。
マツダで売ってもらうのも無理なのだろうか？ここはひとつスポーツカー＆スペシャルティはマツダで、実用車は欧州フォードラインナップで…と言っても価格が大きくモノを言う実用クラスではそれも難しそう。
それにしても、小生の乗った3台のクルマ、1台目のソアラはレクサス化して消滅、EUNOS500は言うに及ばず、フィエスタまでもがこのままいくと、すべて絶版になってしまう。
でも、逆に考えればいいタイミングでSTを手に入れられてラッキーだったのかも。その素晴らしさはもう揺るがない事実なのだから。
とにかく、新車のSTほか欧州フォード車を狙っている人は急ぐべし。
シトロエンやフィアットも厳しいはずなのになぜオペルや欧州フォードだけ…って気がしますね。
オペルの販売中止の前には次期コルサが入ってくるって噂もあったくらいですから、今回の噂はその逆の結果になってもらいたいですね。
お疲れ様です！フォードの噂に…絶句してしまいそうです。
噂だけで終えて貰いたい所です…
（落込み中のしょっぱーずでした…）
近い内に励ましOFFはいかがでしょうか？
れいんさん>>
オペルもヤナセをもってしてもダメだったんですから余程特殊な市場なんでしょうね日本は。
しょっぱーずさん>>
はっきり言って代わりはないですからね、欧州フォードの…。マツダに頑張ってもらうしかないでしょうか。
この地に欧州フォードを根付かせようという長期的な展望を持った販売戦略がないまま、こういう事態を迎えたことについては、現在のフォード・ジャパンの経営責任を問いたいくらいです。
正直、ディーラーが減ることと考えあわせても、新規開拓をあきらめるにせよ、既存のユーザーまで切り捨てるようなことはこれ以上やめていただきたいものです。
並行輸入車みたいな扱いになるくらいならRS買ってりゃ良かった、ってちょっとだけ思う（笑）。
これはショックなニュースですね。
ワタシは「ユーロフォード」を作った方が
いいんじゃないかと思っていたクチですから。
う～ん、次期Ka望み薄なのかな？？
ディーラーから早々に掲記の件をうかがいまして即決したんですがサービス面では今までと何ら変わりはないそうです。（営業トーク？？）
今回はＦＪＬからそういう意向があり全国の販売店協会では強硬に反発していたようですがインポーターあってのディーラー。。。諦めざるを得ないようです。
０７モデルは一部（ﾌｨｴｽﾀ）を除き欧州フォードからは全く入荷していないので在庫以外売るタマがないのが現状との事でした。
数年先再開もあるかもしれないですが・・・。
トヨタが米フォードを支援という話もありますが…
トヨタが欧州フォード扱ってくれるはずはないし（笑）
とりあえずマツダが次期デミオにフィエっぽさを
感じさせてくれたら，などと考えてしまいます
Team ST_Nao>>
負のスパイラルから抜け出すにはそれなりのパワーが必要だったんですね。でも日本市場の特殊性はヨーロッパ側ももう少し理解して欲しい気もします。
smartkaさん>>
ユーロフォード、略してUFO・・・。
今となってはもっと客寄せパンダ的にStreetKaを入れてみるのも手だったのかもしれないですよね。
次期Kaは嫁の最有力候補だっただけに入って来ないとまさに失望です。
ヨコモンさん>>
確かに入荷ロットの問題なのであれば、解決できないわけじゃないことだとは思います。Kaのデザインが優れていれば、それを突破口にできるよう、機は窺い続けていて欲しいですね。
れいんさん>>
マツダにはいい意味で国産離れして欲しいですよね。たしかに近く出るというアテンザやデミオに"何か”を感じさせて欲しいところです。
数年前までユーロフォード中心のマーケティング、実績が上がらないとアメリカ指向に戻すといった腰の定まらない姿勢では、いつまでも日本にブルーオーバルを根付かせることなど不可能でしょうね。過去に東京モーターショーにサンダーバードやGTを出して期待させながら、結局どちらも正規に売らなかったことにも本気度の薄さがうかがえます。せめて私たちオーナーはフォード車の良さを少しでも伝えていくことで、この国の自動車文化の成熟に貢献できれば良し、と考えたいです。
Team ST_Naoさん>>
わー、敬称略してしまいました。ごめんなさい。
ロボ部長どの>>
もう、まさに仰るとおりですよ。歯がゆい思いはありつつも、現場には現場の苦労もあることですし、自分らが楽しくフォード生活を送る事で良さを伝えたいですね。
> ロボ部長さん
同意です。思えばユーロフォード自体が、長い歴史の中でこの数年間だけが本格的に正規輸入されていた奇跡の期間だったわけで。
さらには、ユーロフォードの良さを伝え続け、購入希望者を増やし、販売は並行輸入業者に頑張ってもらいましょう。正規輸入が再開されるその日まで。
> 敬称略
ははは、気づきもしませんでw。
うわぁショックです。これまで欧州フォードを乗り継いできた身にとって次のKaに期待していたのですが。
次に復活する（？）までは従兄弟か兄弟かわかりませんがマツダのzoomzoomに期待するしかないのかな。
初代モンデオで日本車価格で欧州スタンダードを経験し、目から鱗の思いをしてからまだそんなに立ってないのになぁ。
>>ふぃえたどの
初めまして、コメントありがとうございます。ヨーロッパフォードの価格と性能のバランスはやめられなくなりますよね。もし本当に販売中止なら次のクルマがなくなってしまいます。何とかなると良いのですが…
初めまして、Kahanさん。
Ｋａとギャラクシー（ミニバン）に乗っている権蔵と申します。
フォードフォーカスのインプレを探して、こちらのブログを訪問いたしました。
含蓄のあるブログを読み込ませていただきました。
欧州フォード撤退!?の話題に驚きました。
お世話になっている地元のフォードディーラーでも、フォーカスの新車値引き（以前のＫａの大幅値引きに近い・・）があるのですが、決算期の値引きと思っていましたが、事情が違うようですね。
う～ん。新車の正規輸入の欧州フォード車に
乗るチャンスは今が最後、でしょうか？
メンテや乗り換えのことも含めて、悩ましいです。
ついこの前も、ギャラクシーから乗り換える車が無いので、直しながら乗ろうという話を妻としたばかりです。
まずは、ディーラーの担当者さんに相談してみます。
どうなりますやら・・・。
他のみなさんと同様に、この話題が噂であって欲しいです。
>>権蔵さま
はじめまして、コメントありがとうございます。Kaをお乗りでしたらヨーロッパフォードにスペックに依存しない魅力がある事もじゅうぶんご存知ですね。
そんなクルマたちが乗れなくなってしまうのはホントに残念で、噂か、もし本当だったとしても一時的な経営対策であって欲しいですね。ミニバンもS-MAXが入ってくるものと思って、期待していたのですが…
ヨーロッパフォード撤退
欧州フォード撤退!?(Kahan Plus)
ほかにもあちこちでうわさが流れてるけど、どうも現在の在庫を売り切ってヨーロッパフォードの日本での販売は終了らしい。
ヨーロッパフォード車両取り扱い中止のお話は、あまりにも短絡的に発信しすぎですよ。
正確な話は、フォーカス、フィエスタ、モンデオ（本国では、もう新型でちゃってますが。）は、現在在庫分（数年分ぐらいはあるかも・・！？）を売り切りに全精力をかける。
確かに、現在のフォード車の国内販売台数の8割以上が、ヨーロッパフォード以外（エクスプローラーとエスケープ）の車種で占められています。
ただ、もともとSTシリーズは、ヨーロッパフォードのイメージのけん引役としての役割（一般モデルのイメージリーダーとして）なので、当初から少数台数しか輸入していないので、あと僅かで完売状態です。
既にフォードジャパンでは、新しいモデル（ヨーロッパモデルに限らず）のスタディを始めていますので、最新型モンデオも日本で展開する可能性も十分ありえるわけです。
私の情報も100％確実ではないですが、仕事柄信憑性は高いと思いますよ。
>>フォードファンさん
初めまして、コメントありがとうございます。短絡的な発信に関しては仰るとおりで申し訳ありません。ただ、あくまで一個人のblogとしての記事であることと、自分もフォードが好きなので貶めるつもりでの記事でないこと、あとこれが第一なんですが、本当に欲しい方がチャンスを逸しないようにという思いがあったことから、どうかお許しいただければと思います。
取扱の中止があったとしても一時的なものであって欲しいと言うのは私とここに来てくださるフォード乗りの方共通の思いです。
欧州フォードを愛する者としては残念この上無いニュースです。
詳細は不明ですが次期モンデオHBには
次車候補として非常に期待していました。
フォードファンさんのおっしゃるように
次期モンデオだけでも輸入販売してもらいたいと刹那に願います。
>>Kahanさん
>>フォードファンさん
>>あろんあるふぁ２さん
実際、どうなるんでしょうねぇ。
欧州フォードの日本国内販売・・・。
このページに訪問されるフォードフリークのみなさん共通の思いですね。
私事ですが２００５～６年の在庫なのかもと思いつつ、
先日フォーカス１．６をオーダーしてしまいました。（苦渋の判断でした・・・。）
Ｋａとは３月中にお別れになます。
軽くて、クイクイとハンドリングがスルドイクルマって、なかなかないんでですよね。
今回は、ＡＴでという妻のリクエストと懐具合と相談しつつの車種選定でした。
フィエスタのギアにすべきだったかもと、
まだ気持ちがゆれているワタシです。
追伸
ギャラクシーは、Ｓ－ＭＡＸとの入れ替えを期待しています。
フォードジャパンに頑張っていただきたい！
以下、ホビダス・オートURLより
○ジュネーブに新型フォード・モンデオ出展、今夏発売
http://www.hobidas.com/auto/newcar/article/newcar07_000844.html
○【デトロイト07】フォーカスがマイチェン、クーペ登場
http://www.hobidas.com/auto/newcar/article/newcar07_000851.html
>>あろんあるふぁ２さん
お返事遅れてしまってごめんなさい。コメントありがとうございます。あろんあるふぁ２さんやヨコモンさんのように、実際買う予定だった方がいるのに…というのはホント残念ですね。
>>権蔵さん
Focusご注文おめでとうございます。フィエスタもいいクルマですが、やはりCセグメントは満足されるんじゃないでしょうか。
Kaのあのトレッドがボディサイズ以上にあるんじゃないかと思ってしまうような感覚、これも目一杯楽しんでおいてください。
自分はフォードユーザーとして、あちこち走り回る事が宣伝になると思ってますよ。
初めまして、Kahanさん。
たくら といいます。
フィエスタSTはいつかは乗りたいと思っていたので、いつも楽しく見ていました。
欧州フォードが撤退?という風なことがあちこちからいわれてきたので、
予算もないのに、とりあえず購入してしまいました。
上の方でKahanさんがいっていた
>>本当に欲しい方がチャンスを逸しないように
という言葉になんとかチャンスを逸脱しないですみました。ありがとうございます。
多分このきっかけがなければ、願望だけで終わっていたと思います。
今はフィエスタとの楽しい車ライフで満喫しています。
これからもがんばって下さい。それでは失礼しました。
>>たくらさま
こんばんは、はじめまして。
わざわざコメントありがとうございます。フィエスタSTのご購入に少しでもお役に立てたのであれば、これほど嬉しいことはありません。
このクルマは本当に楽しいですよね。その楽しさを分かち合える人が少ないのがちょっと難点ですが（笑）。これからもじっくり楽しんでください。