エンジンオイル交換（82,171km）

きのう、エンジンオイルを交換してきました。

ちょっと早めですが、前回同様スノコのスヴェルトが3280円で入れられるチケットの有効期限が今月いっぱいまで…というわけです。つまり、作業は前回の「オイルだだ漏れ事件」に懲りずにまたタイヤ館（笑）。
自分、結構お気楽なところがあるのか、前回あれだけやらかしたならもうやらんだろう…と考える方です。重整備ならともかくオイル交換くらいならあまり神経質になるのも疲れますしね。

と言いながら訪ねたのは、じつは最寄りのショップではなく、同系列ながら自宅から30kmちょっと離れたショップ。ここには以前最寄りのタイヤ館でよくお世話になっていた方が移動してきているので、久々のご挨拶がてらというわけです。同系列ショップなのでチケットも使えます。
で、このスノコオイル、これと言って特筆すべき点はありませんが、前回から3500km程度での交換ではあるものの、オートアールズの上から2番目のオイルよりは性能の落ち込みが少ないような気がします。 走行距離も随分減ってきてますし、次回もチケットが届けばまたスノコですね。

オイル交換後、そのスタッフとしばらくタイヤの話をしましたが、ポテンザのRE050をえらく薦められてしまいました。「いやー、次回はグッドイヤーのイーグルF1を考えてるんですけどねー」とヌケヌケと伝えると「いやいや、最初は良いかもしれませんが、使っていくと違うんですよ！」とスタッフ。

「同じ車で050履いた人が凄く良いと言ってましたし、良いのは分かるんですが高いんですよー」と返すと、電卓を叩きはじめて…「じゃ、Kahanさんならこの価格で出しますよ！」と出された金額を見て「うわっ安！でも高！（笑）」

とりあえずタイヤはまだ先なので話はそこで終わりましたが、050確かに履いてはみたいですよね。でも次回交換時の走行距離は少なくとも9万キロを超えてるでしょうから、そんなくたびれた足回りに履かせるのは勿体ない！でもショックごとだといったい…。まったくまいど毎度の堂々巡りですね。

ま、弥七はまずブレーキ交換が先決で、来月になったら輸入手続をしていく予定です。一緒にクラッチ（＆エンジンマウント）やショックを取り寄せておくかどうかは未定。