ここ数日の寒さのおかげで、嬉しい事にユーノス500に乗れる機会が増えてきたのだが、エンジンルームからの金属音が以前にも増して盛大になってきたので、マツダに出かけた。
要は、音がしようがなんだろうが、安全に問題がなければ来月に開催されるミーティングなどの長距離ドライブに連れて行けるので、それだけ思い出作りが出来ると思っての事だったのだが、「うーん、危険ってほどではないですけど、あまり長距離はちょっと控えた方がいいかも知れませんね。あと、高回転はやめておいた方がいいのと、水温系や警告灯はちょこちょこ注意してください」といわれてしまった。KFエンジンに回すなというのは酷な話ではないか。
今回の結果を受けて、秋のミーティングの参加は、連れもいることだし、FIESTAでの参加になる可能性が高くなってしまった。今回のを最後に…と思っていただけに残念だ。
代わりと言ってはアレだけれども、引退記念に千葉のドイツ村あたりで関東のメンバー達と過ごす機会があればいいかな。
（画像は昨年のミーティング。最後尾がMy500）
なんかもう、心臓ボロボロって感じですね。
確かに残念ですが、安全には代えられません。快適なフィエスタでのご参加、お待ちしてます（笑）。
って、僕も山中湖の再現みたいなことがないとも言えないわけですが。
しかし、水温計ほか警告灯に要注意で、高回転と長距離が駄目な金属音の出る症状って、具体的には何でしょう？
堕民さん>>
えーと結局音が出ているのはベルト周りで。例のエアコンコンプレッサーとオルタネーターが一緒なんですか？そのベアリング系にガタがきているのとコンプレッサー自体が死んでるの（こっちの受け皿はガタガタ）で、焼き付くと発電出来なくて、そのときは警告灯。もう１本のベルトはウォーターポンプ系統のものらしくてそっちがイッちゃうと水温系って事らしいです。ですんでスピードはともかく高回転による負荷はちょっと確率は低いけれども危ないかもしれないと言う事らしいです。長距離がダメと言うよりも無理しちゃダメってことですね。わたし単独のジェントル運転はいいんですけど、マスターズ系の集団暴○行為はズイマーですよということでしょうか（爆
あー…やっぱりそれですか。
僕がエンジンルームからの異音に悩まされていたときに一番懸念したのが、ベルトでつながってる一連の補器類がいっせいにOUTになることです。
ＡＣコンプレッサー、発電機、水ポンプ、どれもトラぶれば走行不能に至りやすいですから…
>わたし単独のジェントル運転はいいんですけど
…なんか、わが目を疑うような文字が並んでいるんですが（笑）
↑惰眠さんに同意。
あー、でも残念ですねぇ。ドイツ村オフやりましょう。（幹事あんたや。）
アアッ、そうなんですかぁ。
不安いっぱいじゃあ仕方ないですよねぇ、残念ですが。
ご近所オフしましょうや。
でぃりぃさん＆YUPAさん>>
なんかもう函館で力つきたんでしょうねえ。きっと。ドイツ村は写真みせの時なんかどお？ってもうデジカメばっかりで写真見せるほどないんですよねー。のんびりBBQかなー。
５００は無理ですか。残念ですね。
かく言う私も、１３日に５００とお別れなので、あちらへは、２０６か新FXでの参加です。
ただ、当初よ予定より日本到着が遅れたので、新FXはおろか引渡しの関係で、２０６での参加も難しくなりつつあります。
早く、日程が確定して欲しい・・・
えいしゅんさん>>
あれ、えいしゅんさんは結局なんにしたんでしたっけ？最初A社のを言ってましたが、その後V社の速いのもいいなーなんて言ってましたよねえ？当日のお楽しみでしょうか？
別にもったいぶっているわけじゃないんですよ・・・
正直、５００の契約書に印をついた時ほどの盛り上がりもなく、既に３ケ月待っている身なんで、少し契約時の決心も忘却の彼方です。
実際に手元に来て、自分自身、実感がわいてから、お知らせしよと思っています。
この期に及んで、また、スケジュールが不透明になってきましたしね・・・ト・ホ・ホ
マニアックな車種ではない（と思う）ので、期待しないでね。