ついに、KUGAによって欧州モデルの輸入が再開されることになりました。
と言ってもSUVなので、食指が動くはずもありませんが、まずはご祝儀にと久々にFJLのウェブサイトに訪ねてみたところ、KUGAのページのFLASHを見て吹出してしまいました。
そこにあったのは「立ち止まっていたら、可能性は広がらない」というメッセージ。「オマエモナー！」と思わずツッコミを入れた欧州フォードユーザはきっと多いハズ。ホントお願いしますよFJLさん。
で、このKUGAに引き続いてフィエスタ、そしてフォーカスの導入の噂もあるにはあるんですが、北米モデルになるかもしれないとか、まだまだ見通しは立ちません。FJL自身もまだ分からないなら仕方ありませんが、もし決まってるのなら、早めに発表して困るような現行車両があるわけでもなし、むしろ他社に流れていくのを多少なりとも食い止められるかもしれないので、勿体ぶらずに早いとこ発表して欲しいモノ。
ただ、実際に導入されて買い換えるお金があったとしても、現実的にどうでしょう。新型フィエスタはスタイルも走りも（パワステも電動だし）ヒジョーに魅力的なんですが、欲しいのは欧州モデルの1.6リッターZetec SのMTであって、それ以外のしかもATなら、正直なところもう無理にしがみつかずに国産車に行ってしまうかも。今後STがでたりすればMT導入もあるかも知れないんですが、自分のモデルの様に限定数百台程度じゃ故障時のリンク品は期待できないし、やっぱり余計な出費は不可避。デミオやベリーサ、スイフトがもっとカッコよくなって、いい走りをしてくれたり、アクセラが小さくなってくれたりしたら…。
まあとにかく、今は久々の欧州モデル再開をお祝いしましょう。このところ空しかった整備の待ち時間も、これからはもう少し短く感じられるかも知れません。
とりあえずは、ウチの２台のタイヤを換えることでアタマと予算はイッパイイッパイですが、単純に取り扱い車種のバリエーションが増えることに万歳。
しかし、なんでＳＵＶなんだか…
営業的にはミニバンとかの方がまだマシだったんじゃ？
仰るように、とりあえずは、めでたいと言うことで。
僕も同じ考えで、欧州1.6 ZetecのMTが入ってこないと買い替えは不可ですね～。
今後はSTモデルは出ないと思いますが、思い出したように出したりするので、気が抜けませんが。。。。
しかし、時代の流れでATが中心となるでしょうね（寂
ワタシもDラーでフィエスタが輸入されるって噂？を聞きました。来年辺りらしいとか。
もう少し早くてもいいと思うんですけど、輸入再開されるのは大歓迎です！
いちおう，立ち止まらずに可能性を広げてみたというところなのかもしれませんね。
自分はとうの昔にMTへのこだわり（それはそれで実用車としては制約が多かったり手間や費用もかかることのある世の中になってしまったので＆ATそのもののデキが自分が若いときとは変わったので）を捨てたので抵抗はないのですが，MTがなくならないうちにもう一度乗りたいなぁとも思っています。
無駄な出費の多い同行
>>Team ST_Naoどの
NaoさんのFIESTAは17インチですもんねぇ。あまりケチりたくない部分ですし難儀ですね。SUVなのは他の車種の置き換え目的だったんでしたっけ？
>>Fiesta ST finalどの
ただ単純にシフトチェンジ1回1回が楽しい自分にとってはVWで言うところのDSGでさえ興味ないですからねー。
ATはMT時代の人には恩恵あるメカですが、今では携帯しながらとかひどい時にはマンガ読んだりする手助けになっちゃってますから困ったもんです。
>>smartkaどの
そうなんですよ、クルマも旬があるんであまり遅く入れて売れませんでしたじゃもったいないですよね。でも初期エラーをつぶして…ってのなら良いかも知れませんね。
>>同行二人どの
確かに、いまではATほどMTは開発じたいされてないみたいですから、単純にMTを選んでも「おや？」ってなるかも知れないですね。と言ってもATだとシフトチェンジと言う大きな楽しみが奪われてしまうので、今はまだMTを選びたいかなーと思ってるんですよ。
KUGAいよいよ始動ですね♪
来年にはフィエスタやフォーカスが入ってくるようなので楽しみであります。
自分もkaの次はおそらくお金の関係で輸入車は難しそうです…
キャッチコピーへの突っ込み確かにその通りの思えます(笑)
クーガの導入にはすでにいろいろな声がありますが、右ハンドルでサイズもまずまず日本に適合、価格もせいぜい300万円代前半なら、一応は日本でライバルと戦う土俵には上がれると思います。フォードファンとして素直に応援したいです。
いっぽうで、私自身も純然たる3ペダルMT派なので、今後FJLから正規に入るフォード車が果たしてその欲求をかなえてくれるのか、甚だ心もとなく思っています。先にわずか25台のみ！限定販売されたマスタングパフォーマンスパッケージのようなスタンスでも構わないので、MTの灯を消さないでほしいですね。
やっとヨーロッパ・フォード輸入再開！まずはSUVから…しかし、今後北米仕様が日本に入るヨーロッパ・フォードならどうなんだろうか？まあ～ディーラーにマツダ車が展示してあるよりはましだが、認知されていないヨーロッパ・フォード車！更に輸入打ち切りされていたヨーロッパ・フォード車(>_<)単に輸入再開しましたで買うかな？ライバル達にはこの間にかなり引き離されてしまって…中途半端な販売活動では売れないし、逃げた顧客は戻るかな？フォーカスが輸入されて10年目かな？乗り換え時ではあるが…
>>しょっぱーずどの
うちもKaの方が13万キロ近くなってますから、何か起きないか心配なので、代替候補が増えるのは嬉しいですね。まーフォードは中古が安いんで中古狙いかも（笑
>>ロボ部長どの
売れると良いですよね、と言うか売れないと始まらないんでしょうね。MTとボディカラーは納期がかかっても選べるという感じがいいんですけどねー。FJLは立場弱いんでしょうねぇ。
>>ひまオヤジどの
認知されていないことを逆手に取った宣伝方法もあるかも知れないんですが、フォードと言う名前自体は通ってるんでややこしいですよね。どっちにしても中途半端にやるのはやめてほしいですね。
いよいよですね～欧州フォード復活♪
っと喜んでいるのは我々旧来からの欧州フォードオーナーだけで当のFJL新社長が「フォード＝アメリカのシンボル」とKugaの記者発表で発言しているようでは前途多難です。。。
Kugaの完成度はきっと素晴らしいものだと思いますがいくらいいモノを持ってきても売り方を間違うと絶対に売れないのが日本市場ではないでしょうか。
あ～勿体無い・・・
>>yokomonどの
あ、新社長ったらそのような世迷言を…。
いくら社長をChangeしても発想をChangeしてもらわないと…。
KUGA、売れて弾みになるといいですね。