フィエスタにお乗りでBピラーモールが剥がれてしまった方、情報をお寄せください。
フィエスタの定番トラブルと呼ばれるものはいくつかあるようですが、繰り返し起こったり、巨額の修理代が必要だったりすると困りますよね。ここではそんな定番のトラブル情報を集めたいと思います。その情報を例えば国交省に送って…とか言うのはサンプルの数や、皆さんのご意見で判断しようかと思います。経験者の方はぜひ情報をお寄せください。
ここではBピラーモールが剥がれてしまった方の情報を集めたいと思います。対象車種はフィエスタの全グレード（但し、正規輸入車）です。
参考：部品番号1473662/4662円（右側）
部品番号1473663/4662円（左側）
下記の記入例を参考に、コメント欄に記載してください。各項目に関して不明であれば不明と書いて頂いて構いません。また、2回起こってしまった方は2回書き込んで頂ければと思います。
1）年式/グレード：
2）購入方法（任意）：
3）トラブル発生日：
4）トラブル発生時の走行距離：
5）対応方法：
6）対応ディーラー（任意）：
7）コメント：
8）参考URL（任意）：
なお、載せて欲しい症例があればコメント欄に入れずに、みんカラでメッセージをください。
この調査は特定のトラブルのサンプル数を集めて何かメーカーに対応を促すことができないか…というものですが、FIESTA STユーザがトラブルについて今後も参考にできるデータベースとしては、なみなみSTさんが「不具合情報メモ」を公開されていますので、こちらへもぜひ情報をお寄せください。
1）年式/グレード：2005年式（前期型）/ST
2）購入方法（任意）：新車
3）トラブル発生日：2007年9月15日
4）トラブル発生時の走行距離：044728km
5）対応方法：保証修理
6）対応ディーラー（任意）：フォード千葉 浜野店
7）コメント：走行中飛ぶと危険なので確実に対策して頂きたい。
8）http://minkara.carview.co.jp/userid/177384/car/67705/847164/note.aspx
1）年式/グレード：2005年式（前期型）/ST
2）購入方法（任意）：新車
3）トラブル発生日：2009年9月04日
4）トラブル発生時の走行距離：071103km
5）対応方法：有償修理（部品だけ入手）
6）対応ディーラー（任意）：フォード千葉 浜野店
7）コメント：2度目、浮いてきたので部品だけ入手です。
元オーナーでも良いですよね？(^^;)
1）年式/グレード：2006年式（後期型）/ST
2）購入方法（任意）：新車
3）トラブル発生日：2008年8月?日
4）トラブル発生時の走行距離：約20000km
5）対応方法：保障修理
6）対応ディーラー（任意）：フォード千葉 浜野店
7）コメント：高速道路を、ぬふわキロで走行中に吹っ飛びました。
1）年式/グレード：2005年式（前期型）/GHIA
2）購入方法：新車
3）トラブル発生日：2008年10月21日
4）トラブル発生時の走行距離：約055000km
5）対応方法：保証修理（既存部品に接着強化）
6）対応ディーラー（任意）：フォード南九州 南港店
7）コメント：２回目です。
初コメ失礼します。
フィエスタの定番トラブルの調査ということで役に立てればと思い投稿します。
1）年式/グレード：2006年式（後期型）/ST
2）購入方法（任意）：新車
3）トラブル発生日：2008年8月7日頃(納車から約1年半経過)
4）トラブル発生時の走行距離：約19000km
5）対応方法：保障修理（既存部品に接着強化並びにOPピラーカバーも新品に）
6）対応ディーラー（任意）：フォード東四国ルート11店
7）コメント：Bピラーモールの上に純正OP Bピラーガーニッシュ(リアルカーボン製)を装着しており（部品番号：FJA6B-ST4900-A 55,650 円）そのせいで剥がれやすいものかと思っていましたが、みなさんのを見ているとそうでもないみたいですね･･･
よろしくお願いします。
1）年式/グレード：２００６年式 ST
2）購入方法（任意）：新車購入
3）トラブル発生日：２００８年８月９日
4）トラブル発生時の走行距離：？
5）対応方法：保証交換
6）対応ディーラー（任意）：フォード広島 大洲店
7）コメント：剥がれたのは片側だけですが、念の為に両方を交換してもらいました。
8）参考URL（任意）：
1）年式/グレード：2005年式（前期型）/GLX
2）購入方法（任意）：新車
3）トラブル発生日：2008年11月
4）トラブル発生時の走行距離：約30700Km
5）対応方法：初回車検時に全Ｂピラーガーニッシュを保証交換です。
6）対応ディーラー（任意）：フォード大阪 堺店
7）コメント：車検事前検査で発見
8）参考URL（任意）：
1）年式/グレード：ST ’06後期
2）購入方法（任意）：新車06年12月購入
3）トラブル発生日：確か08年8月
4）トラブル発生時の走行距離：2万km位
5）対応方法：左右交換&両面テープ補強
6）対応ディーラー（任意）：フォード新さいたま大宮本郷店
7）コメント：右は幹線道路走行中
左は右が剥がれてスタンドでテープを分けて貰い貼り付けて発車した直後に落下(笑
それにしてもやはり夏が多いですねぇ
初めてコメントさせて頂きます。
1)年式/グレード：2006年式(後期型)/ST
2)購入方法(任意)：新車
3)トラブル発生日：2008年7月頃
4)トラブル発生時の走行距離：15,000km位
5)対応方法：保障修理
6)対応ディーラー(任意)：
7)コメント：右側のみ剥がれました。特に何も言いませんでしたが、左右両方とも交換してくれました。
ほぼ同時期に、ホイールキャップの脱落（右側２ヶ）もありました。
1）年式/グレード：2005年購入前期型GHIA（2004年製造）。5ドアのためBピラーカバーは各ドアに1枚ずつ（計4枚）あり。現在，総走行距離は約13万km
2）購入方法（任意）：ディーラー新車（旧オートラマ・非FJL直営）。3年保証
3）トラブル発生日：購入後数ヶ月～随時
4）トラブル発生時の走行距離：数千km～数万kmごと（各カバーの症状発生時期にズレあり。あるカバーにおける症状の再発あり）
5）対応方法：（サイドバイザーに上辺が覆われているため，症状は浮き上がりのみ）。初回から外装用両面テープによる補強（保証期間内は主にディーラーによる）。その後は自己処理（テープ交換，制振材・ボンド類の投入など）。新規交換は一度もなし
6）対応ディーラー（任意）：フォード東四国
7）コメント：再発性が高いので新規交換するよりは接着の補強と定期的な点検の方が有効と思われます
8）参考URL（任意）：http://minkara.carview.co.jp/userid/121170/blog/c478709/