三度目の正直と言いましょうか、二度あることは三度あると言いましょうか。
またもやKaのステアリングが15日おかしくなり、16日に引き取られていきました。
嫁の話では仕事にいく時はフツーに順調で、帰りに3つほどコーナーを曲がったところでアシストがなくなっていったとか…。
前回ステアリングギアボックスに加えてパワステポンプまで新しくし、その時で2度目だったことから、相当丹念に調査をしてこれですから、メカもきっと頭を抱えているでしょう。
17日にひととおり点検を終えたメカから連絡があったんですが、ギアボックスに影響を及ぼしそうな不具合はどこにもなく、元々シンプルな作りのはずなので、交換部品の品質がたまたま悪かったとしか言いようがないとのこと。
でも、それにしては2ヶ月ちょっともの間、毎日通勤に4～50km使った後での発症と言うのがどうにも腑に落ちませんね。ま、そうは言ってもダメな部分は変えていかないといけないので、再度交換してもらってまた様子を見ることになると思います。
費用に関しては修理保証になるのでまったくかからないんですが、元気になって欲しいですね。10年超えるとフィエスタもこうなるんでしょうか？フィエスタに関してはマツダ品質が入っているのでここまでにはならないと思うんですけどね。
今回の代車はフレアオレンジのフィエスタGHIA、前に借りた時フロントガラスの油膜がべっとりだったので、持ってくる前に処理をしてもらうようやんわりお願いしておきました。
国産・外国産に係わらず、10年を過ぎると色々と出てきますね。
家の近所のKaも、最近見なくなってしまったなぁ。
外車の場合、部品の品質にアタリハズレが多い気がします。
自分の青獅子の時は、修理に出した車を受け取った帰りに同じ故障が発生！
交換した部品が駄目だったことが2度あります。（笑）
POLO君も1度直して貰った箇所が、最近また症状が出て、見て貰ったら、部品の不具合だそうです。
車は壊れるものと分かっていても、もう少し何とかならないものかと思いますね。
パワステ無しってのも腕の鍛錬になって良いかも（爆）
しっかり直してもらって下さい☆
ご無沙汰です。
パワステが再びですか…
交換部品のはずれがあるのですね、私のKAの2年に1回のPWスイッチ交換を行う事に近い事かもしれないですね(ちなみに1度見て貰ったのですが、原因不明でPWスイッチを交換すると治る摩訶不思議な現象…)
キチンと治る事を祈っております！
>>あっぱ霊どの
部品がですねー壊れるくせにアッシーだったりすると高くつきますよねー。そのあたりもう少し何とか…とは思いますね。
>>ケイどの
わはは、しかし仕事で疲れた嫁にはちと酷かもですね。通常はなんとかなっても緊急時にアレですね。
修理保証で良かったですよ。
>>しょっぱーずどの
ども、お久です。PWスイッチも変な症状ですねー。しかしなにしろ先々代フィエスタシャシーですし、やむをえないでしょうか。マツダ共通シャシーになってからは多少マシになってるかと期待してるんですが…。