50000kmは撮りそこねましたが、5並びはゲットできました。
走行距離は控えめになってきつつあったんですが、3月の広島、4月の赤穂で3000km以上と飛躍的に伸びてしまいました。
赤穂から帰ってきたのが5月になってしまったために、帰宅後の給油は高いガソリンになってしまいましたが、それでも出掛ける前と赤穂到着時の給油が安く済んだ分ラッキーでした。
往路は結婚式2次会からそのまま直行で途中眠くなってしまい、鮎沢と日本平でそれぞれ1時間以上眠りこけてしまいました。で、遅れ気味になってしまったので90km/hキープくらいで走った結果、交通量は少なかったにもかかわらず燃費は16.8kmといまひとつ。エアコンを入れてしまった事もありますが、80km/hキープだと一番遅い部類に入るのでほとんどなかった”追い越し”が、90km/hだと必要になり、追い越し車線に出る時にどうしてもアクセルを踏んでしまうからでしょうか。速いクルマにも気を使いますし、90km/hキープはちょっと割にあわないプランですね。
あと、東名～名神～山陽コースの場合、上りの方が燃費が良くなりやすいのか、帰りは豊田から15kmの渋滞にハマり、雨も降ったにもかかわらず17.3km/lをマークしました。最高記録と比較しても0.6km/lしか変わらないので、給油時の誤差もあるかもしれませんが、これまでにも復路はエコランをしていない割に良い値を出しやすかったように思います。そのうち出先を夜中に出てやってみようかな。
今回はGWとあって事故が多いために、あまりクルマは気が進みませんでしたが、案の定帰りは各地で事故だらけ。草津からは新名神を通るつもりでいたんですが、亀山～四日市の渋滞のおかげで、名神経由の方が30km以上も長いのに、豊田までの所要は10分短いと言う表示。しぶしぶ名神で行きましたが、その先豊田から音羽蒲郡ではギチギチの渋滞が待ち構えていました。結局夕方4時過ぎに龍野を出たにもかかわらず、足柄SAに着いたのが午前2時、さすがにバテたので4時半まで仮眠しました。そのおかげでアクアラインを渡った時はちょうど午前6時で通勤割引が適用に、ありがたいんだかどうだか分からない復路でした。
フィエスタは後ろのシートが割合フラットなので、仮眠の時は運転席シートを倒すんじゃなく、後部座席でゴロっと横になると快適に眠れますね。
さて、納車記念日の6月6日までには走行何キロになるでしょうね？
おつかれさまです。GWはヘンな運転をするクルマが多くて事故が増えるのも頷けます。
2ヶ月後に車検ですが10万キロいきそうです。インチアップしてすこし燃費おちました…
後席はフラットですが身体が伸ばせなくて結局背中痛くなったことがあります。前席では身体は伸ばせますが寝返りがうてず，サポートのよさに気づいてみたり。
『穴ゴー！ゴー！ゴー！』ネタかと思いました。
仮面ライダー５５５。。。
ウチのはあと２～３ヶ月で７揃い行けそうですわ。1４年目ですが・・・
>>れいんさん
自分もあまり人の事は言えないんですが、どうしても連休中とかは「頼むよ～」な方が多いですね。慣れないなら慣れないなりに基本に忠実にしてくれれば良いんですけども。
>>Yukizoさん
いや、5の倍数の距離の時は「アホ」になって運転するやつですよ。
>>でぃりぃどの
そしてさらにKaはあと２～3ヶ月くらいで9が揃いそうです…。
お疲れ様です～
家のは、１５０００ｋｍってとこです(^^;)
ホント連休中は、勘弁してよ～な車がたくさんですよね～
普段とリズムが違うから、運転するのも疲れてしまいますね(>_<)
>>まきのりさん
ホントつかれますよねー。しかも大きいクルマの多い事！まあでももう終わりですしね。