今日はロボ部長さんとしょっぱーずさんを房総にお招きしてニューエッヂなツーリングを開催。
コースは今回も御宿コース。昨日までの天気予報では快晴の予定だったものが、ふたを開けてみれば台風の影響か曇天＆強風。今回の御宿コースには新しい目的地を織り込んでいただけにちょっとがっかりだが、まあ雨よりはまし。
まずはいつもどおり幸七そばに向かう。前回マスターズ組の時は飛ばしすぎたので、今回はユックリ行く。11時半からの営業のところ11時についたので1番乗り。とはいえ自分たちがついた直後から続々と人が集まり、開店時間にはすでに結構なお客さん。お座敷席についたのだが、畳替えをしたのか畳がきれい。囲炉裏には炭がくべられ、今まで以上にいい雰囲気。ホントは食後もユックリしたいのだが、お待ちのお客さんもいるのでそこそこで退出。
次に新しい目的地、「大波月」に向かう。ここは道路から数分ほど獣道を歩いて行かないといけないビーチ。その分人もいなくてまさにシークレットな趣が素敵。強風のためか、御宿海岸にはかなりのサーファーがいたのだが、ここには誰もいない。天気がよければそれこそ絶景なのだが、今日は空も海も灰色で残念。でもいいスポットがまた増えた。
御宿駅前でケーキを食べた後、戻り途中でまたちょっと試乗会。今回はロボ部長さんが新しく手に入れた先代のフォーカスSTがお目当てだ。同じ2リッターのNAを積むST同士でどんな風に違うのかが興味深かった。
ショックの減衰の感覚や、ステアリングフィールなどはフィエスタの方があと出しなだけあって現代的というか、動きの統一感やリニアな反応が感じられる。エンジンも軽快で20馬力ものパワー差はさほど感じない。しかしフォーカスの方が本来車格が上とあって、とくにサスペンション形式によるものか、足回りがより落ち着いて懐の深さを感じた。フィエスタではある程度路面が荒れると跳ねてしまってアクセルを緩めてしまうようなところでも、巧くいなして行くので攻め込みやすいし、乗り心地も良い。
またステアリングが小さくて、シートもホールドがより強く、クラッチも重いのでより「その気」にさせる雰囲気があった。
新型のフォーカスSTが出た今も、NA派の自分にとって先代フォーカスSTのパッケージングはなお魅力的。おかげさまで十分堪能させてもらいました。
片やしょっぱーずさんのKaは色までもが我が家のと同じなので試乗はしなかったけれど、走っても止まっても最高にキュートなその佇まいはいつ見ても楽しい気分にさせてくれる。
また次回のニューエッヂ・ツーリングが楽しみ。
お二方とも、今日は遠いところお疲れさまでした。
KahanさんのフォーカスST170観、特にフィエスタとの違い、良いところ突いてます（笑。
ところでウチのフィエスタ、3～5速の4000rpm以下で顕著なのですが、ノッキングのような音がかなり派手にします。上り坂だったりするともう100％って感じで。これってウチのだけでしょうか？
昨日はありがとうございました。往復150kmを一気に走り、千葉人の私も全く知らない房総のいろんな表情を堪能しました。旧STもやっとワインディングに連れ出されて生き生きしていた？気がします。それにしても行き交う人も車もほとんどない房総の山中を爽快に流す3台のニュ－エッヂ・・考えただけで愉快です。またぜひ行きましょう！こんどは違ったルートで。
通好みの３台、カッコいいですね♪
同じデザインコンセプトから生まれたことがよく解かる画像です。
今後「キネテック」へ変わっていくとどういう画面になっていくか興味深いですね。
そうそうキネテック第一弾の「S-MAX」、日本導入を検討中らしいっすよ!!
Team ST_Naoさん>>
いまのところうちのに目立った不具合はないようなのですが、ノッキングは音だけでガクガクはしないんですか？
怪しい症状が出たりしたらTeam ST_Naoさんとこに報告しますね。
ロボ部長さん>>
毎回遠いところありがとうございます。イイくるまを走らせるのはやはり楽しいですね。次回のために新スポットの開拓もしておきます。
ヨコモンさん>>
新しいフォードの流れは存続にも関わるので気になりますが、あまり良いクルマを出されるとこれはこれでまた困りますネ。
ニューエッヂ・ツーリングはモンデオだけいなかったんですよ、モンデオだけ。ということはもうお分かりですね？お待ちしています。（笑）
お疲れ様です！昨日はありがとうございます。久しぶりに山を走りまして、体がクルマについていけない場面もあり（笑）定期的に走らないといけないのだなと実感いたしました♪この3台の並び改めて見て見ると目立ちますね（笑）またの機会も宜しくお願いいたします。
しょっぱーずさん>>
先日はお疲れさまでした。欧州フォードのクルマたちはみな対話が楽しいですからやはり走るのが吉ですね。またよろしくおねがいします。