今日は青海波号のエンジンオイルを交換した。
今回は九州ゆきもあったので、あっという間の4500kmだった。5000kmじゃないのは、次回交換の走行距離目安の端数を切りたかったためで、深い意味はない。
今のオイル（5w-40）にしてから、フィーリングは好みのタイプだったものの、若干燃費がおちていたようなので、5W-30にしようかとも思ったのだが、夏だし、前回オイルフィルター替えたばかりだし、続けて入れないと耐久性が分からないので、同じものにした。
帰りにちょっとワインディングを走った限りでは、思ったほど「交換してフィーリングが良くなったぞ！」という感覚はなく、なかなか耐久性も備えたオイルなのかも知れない。あるいはエンジンがオイルに優しいんだろうか？それこそユーノス500の頃は何入れてもすぐダメになっちゃうような感じだったので、これはとても助かる。ただ普段からリミットまで回転を上げる事は滅多にないし、低回転からトルクのあるエンジンなので、次は5W-30を試してみたい。
天気予報によれば、明日から梅雨らしい天気になるとのこと。ワイパーゴムも買ったままになっているのでそろそろ交換しないと…。消耗品でちょっと驚きなのは、フィエスタを買って割とスグに交換した高効率タイプのヘッドライトバルブが結構長持ちしていること。BOSHのセール品だったのだが、2年とは言え結構距離も行ってるし、走るのは夜ばっかりだし、これだけ使えれば有り難い。替えのバルブはケイヨーD2のPB商品を買ってあるので、交換は取りあえずそれになるけれど、D2ものがあまり持たないようだったらまたBOSHにしよーっと。
お疲れ様です！
オイルの銘柄や種類によっては様々な事が解るようですね♪
いよいよ梅雨が到来！のようですね、今年の梅雨は今までのこの陽気から考えると短いのかと予想してしまいます。
お久しぶりの書き込みさせていただきます。以前、大黒PAぷちオフの際に青Kaで参加させていただいた者です。
暑い季節の前のオイル交換いいですね。
交換直前までフィールが変わらないのはいいですね～。
こちらのKAも柔らかめ5W-30のほうが、燃費というか軽快に回る（回したときのいい音つき）という感じはします。
指定の粘土ですし安心感は10W-40のほうがあるので、いつもは硬いほうを入れてます。
ヘッドライトバルブ換えられたんですね。２年ももったそうで経済的ですね。
こちらも先日片方が切れたので換えました。
２個入りは高いので、オートバックスのパッケージで売っていた一個入り（１５００円）にしたら、中身は高効率バルブでないですがPHILIPS（ドイツ製）でした。ちょっとだけ得した気分です(^^;
オイルは自分で交換しないのですか？（爆）
でも種類を選んて好みを探すって楽しいですよね。
>>しょっぱーずさん
いやー、今はなんとか安くそこそこのものを…って感じですかねえ。こだわるとキリないですし。
>>selmerさん
お久しぶりです。柔らかい方で回り方にガサツ感を感じちゃうとこれまた悩んじゃうところなんです。
バルブは以前はH1だったんでセール品が少なかったんですが、今はH4なので処分品が豊富で助かります。
>>YUPAさん
いやー、メカ音痴ですんでねー。まぁ、エンジンオイルの場合に限っては、楽しみでやる以外はショップの方がお手軽ですしね。
でんでん虫が可愛いです。仏蘭西人はどうしてこれを食べようと思ったんだろ？
>>てつこどん
どーでしょーねぇ、陸の巻貝みたいな感覚で食べてみたんじゃないですかね？