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小生が、このクルマに厳しい評価を下さざるを得なかったのは、デザインよりもむしろ走りの性能のためだった。

今回のクルマはマツダベリーサ。雑誌媒体でのインプレッションなどでもおおむね評価が高く、実際に次期愛車候補として結構注目、そして期待していた車種でもある。

ミニクーパー・コンバーチブルについて書き忘れた事を少々…。

ミニ・コンバーチブルの登場である。5速MTだ。

ほとんど可愛がられていなかったような状況のSLと今日は少し対話をしてみました。

今回のご登場はVOLVOのV50である。マツダ・アクセラ、次期フォード・フォーカスとプラットフォームを共有するモデル。

スポーティさを真っ向から明快にフォルムで表現してくるアルファロメオというメーカーは今や貴重だ。

とても華のある車が来ました。アルファロメオGTである。

そういえば、2日から5日まではVWゴルフだったんだ。世界標準と言われ続けて来たゴルフの新型に乗るのはとても楽しみだった。

これはホンダが渾身の力を込めて開発した（と思う）ホンダの主力モデル。まさに４番バッター！そう、４番はホームラン狙いなので、足はあまり速くないのである。（はず）